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Archive for the ‘生活雜錦’ Category

半年結

2011/07/28 發表留言

今年上半年可謂多事之秋,流年不利是也,到最近才真正安定下來,弄得這個blog數個月也沒有更新。(嘛,因為小弟這個月活動比較多,這個半年結都要拖到現在才有時間寫……)

一月二日,剛放完公曆年假期回到公司開工就吃了一味豉椒炒魷--被公司辭退是也。公司業務轉變,決定結束部分業務,而有關業務卻是我主要的工作,結果我就是這樣子被裁員掉了。

二月一日,開始了我的有生以來最長的農曆年假。依照慣例,我先到澳門拜個年,回來再正式找工作。兜兜轉轉,前後面試了三十次左右,終於在三月二十一日找到工作。不要以為找到工作就雨過天晴,事實上,這是另一個噩夢的開始。

話說,該公司新管理層上場,那兒有個高層不知為何玩分化,一直在想辦法趕走舊人建立自己馬房,不停在背後搬弄他人是非,無中生有,結果整間公司士氣低落,不停有人辭職離開;再加上我直屬上司(和我同時加入該公司)又是一個甚麼也不懂卻甚麼都要管的人,和他對話只會白費口水,連壽命都會縮短。而且,公司的管理層在其他方面都出現各式各樣的管理問題,令人無所適從,長時間加班是家常便飯。

剛巧,四月四日,我收到了另一間公司的聘書,無論聘用條件和工作環境都好得多,考慮了兩天後,我決定了加入新公司,怎料,真正的好戲在這一刻才開始。我請辭後,人事部循例問我離職原因,我當初當然只打算說我有更好的工作,怎料人事部之後問我,我是不是對公司有甚麼意見、不滿。既然人事部說得那麼直白,我也沒有甚麼需要避忌了,就將那位分化上司的問題說出來。之後,另一位高層又找我談話,又是問我是不是對某位管理層不滿。同日下午,大老闆竟然親自來到公司,召集有關同事召開聽證會,之後就決定辭掉那位分化上司。原來,其他管理層對那位分化上司的行徑早就放在眼內,只待時機成熟。結果,我的辭職就成了觸發點。

幾許波折後,終於來到新公司,怎料舊公司那邊卻頻頻出問題,不停找我救火。(因為我離去後我的部門會變成真空,我答應過舊公司那邊有問題可以找我,不過沒想過問題竟然會那麼大……)。幾許折騰後舊公司那邊新同事上任,事件才正式完結……

來到現時的公司後,總算順利通過了試用期,生活才真正的安定下來……

(後記,本文發出的日子正小弟三十歲生日sosad……)

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分類:生活雜錦

度過暫准期

2011/01/07 發表留言

終於,無風無浪過了暫准期,正式牌今天到手。但是,我大概還是會掛著P牌開車吧……(因為,在過去一年我只開了三次車……)

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供養父母/祖父母/外祖父母免稅額

2010/05/01 發表留言

不知為何,身邊很多人都以為父母有工作就不可申領供養父母/祖父母/外祖父母免稅額。事實上,稅局並無此要求,即使父母/祖父母/外祖父母有工作,只要符合以下條件,一樣可以申領免稅額。

以下是申領供養父母/祖父母/外祖父母全額免稅額的資格:

  1. 通常於香港居住;及
  2. 為60歲或以上,或有資格根據香港政府傷殘津貼計劃申索津貼;及
  3. 他/她在該課稅年度至少連續6個月與你及/或你配偶同住而無須付出十足有值代價,或你或你配偶在該課稅年度提供不少於$12,000作為他/她的生活費。

如父母/祖父母/外祖父母符合上述第1及及3項條件,但在55-59歲之間,則可申領半額供養父母/祖父母/外祖父母全額免稅額。

另外,如果全年與父母/祖父母/外祖父母同住,則可附加申領額外全額(60歲或以上,或傷殘人士)/半額(55-59歲)免稅額。

參考:
http://www.gov.hk/tc/residents/taxes/salaries/allowances/allowances/allowances.htm
http://www.ird.gov.hk/chi/tax/ind.htm

ps. 報稅時記得為自己的5%強積金供款申請扣稅。

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第二十六至第三十一課:考牌日驚險一次合格

2009/12/29 發表留言

今天一早就開始最後操練。主要還是操大埔道線,和行了數圈極少考的大窩坪線。說真的,其實大窩坪線我今天還是第一次走,不過大窩坪線和大埔道線除了在白田一段行車方向相反外和少了大埔道一段外其實分別不大。之後又到了九龍塘練泊位調頭。

到了三時許,師父帶我去報到了。查驗證件驗眼後,就開始考調頭。因為我看不到旁邊的石壆,車子距離石壆太開,很勉強才能糾正。基本上,澤安試場的調頭位非常窄,一定要靠少許扭死軚才能成功調頭。於是,「車輛停定時仍然扭軚」(輕微)是必送的。調頭後就是泊位,沒有甚麼問題,不過犯了「泊車位置不正確」(輕微)。

泊完車就是路試,是大埔道線。基本過程尚算順利,不過到了白田彎位,我只顧望後(因為白田巴士總站附近經常有死車,師父教路到了白田不管三七二十一望盲點保證沒錯),沒留意車子幾乎越過雙白線,考官開口警告我小心車子越線。我自忖這回一定不合格了,因為這個可以是「駕駛錯誤導致考牌主任採取行動」,而這個一定是嚴重錯誤。沒法,試還是要繼續考,繼續開車吧。過了白田村,左轉上南昌街,踩不夠油門,導致上三波不順利,犯了「未能選用正確波檔」(輕微),過了第一個巴士站,考官叫我停車,考斜路停車開車,不過我停車時好像忘了望鏡,犯了「未有查看交通情況」(輕微),最後就是回試場。整體來說,我已經打定輸數,因為我左右腳都不太聽話,離合器、油門操作都不太行(到收了成績單還要發覺各輕微錯誤乘二),考官還有開聲警告。可是收到成績表後,望了成績單右下角,竟然是乙丙兩部全部合格,還真的是喜出望外,看來考官是留了幾分薄面。

埋單結算(當然,以下均為輕微錯誤,因為一有嚴重錯誤即不合格):
斜波停車:1. 未有查看交通情況
窄路調頭:10. 車輛停定時仍然扭軚
倒後及停泊:15. 泊車位置不正確
停車:23. 未有查看交通情況、25. 停車位置不正確
駕駛意識:33. 未能依照其他車輛發出的訊號而作出適當反應(看來是我看不見有車打燈?)
速度控制:36. 未能調整車速以適應交通情況
駕駛技術:44. 未能選用適當波檔、47. 警覺性及判斷力弱、48. 未能充分使用駕駛鏡
控制分面:53. 油門控制不當x2、54. 離合器控制不當x2、55. 軚盤控制不當x2
路口:58. 未有查看交通情況、59. 轉彎時位置不正確

牌已考,格已合,學神日記也完結了。

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第十七至第二十五課:明天決戰石硤尾

2009/12/28 發表留言

最近還是忙得要命,結果這個專欄停了半個月,拖到最後一刻才繼續。不經不覺,明天原來已經是考牌的日子了。埋單結算,連同明天操車,一共要學三十一課。連駕四五個小時的車,一定會操到腳軟……

總算到了石硤尾操考試線,雖然據聞是容易的路線,不過還要兼顧不少東西。如果是考大埔道線的話,一出試場就是左轉上歌和老街天橋,那兒已經是第一個難關。首先就是三線併作一線,又要轉二三波又要轉彎又要向後望,還要先讓所有車爬頭才可以併線。併線後又要望右邊天橋再切入右線轉入大埔道。接著就是大埔道落斜,要控制車速不要過快。到了嘉頓,就是交通燈,要落二波減速隨時停車。通了紅綠燈立刻轉左上白田,之後基本上都是上斜路段,基本上小心死車即可。最後左轉上回南昌街,那兒行車線非常窄,要小心。

注意事項:鬆極力子緊記要慢,開車記得入波(囧,我的確經常忘了入波開車),還要注意望遠,否則車子很容易偏左偏右。另外,準備泊車調頭時緊記攞好位。這些都是師父經常炳我的事項。

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第十三至第十六課:調頭、泊位

2009/12/12 發表留言

上個星期名副其實得閒死唔得閒病、越忙越見鬼。上個星期病倒不特止(只休息了一晚又要上班),還要開通宵(差不多天亮才能睡覺,但是八點開始就電話響不停),還有大量的工作等著我。結果,學車的檔期又延後了數天。

上兩次學車基本上還是操調頭,開始熟練了。今天學車用了一半時間學泊S位,比調頭易,但是要小心扭錯軚。有一次練泊位就是扭錯了方向。聽師父的語氣,似乎下課就是操試場了。

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第九至十二課:調頭

2009/12/01 發表留言

因為上星期工作忙得要命,而且上兩次學車日期相近,就一次過寫上兩次兩次學車經過了。

基本上,上兩次學車主要都是練習調頭。在調頭的練習中,我的手腳不協調的問題終於浮現了,吊極力子比我想像中還真是難得多,不是踩得太多車子溜後就是放得太多車子飊前,而且經常被師父告誡我忘記望後鏡……

還有,停車距離還是掌撏得不太好。下一課是星期四。再下次學車嘛,恐怕是下星期初了。(五天半工作,這個星期日還要開工,星期六日晚上都有婚宴……)

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第七、八課:上三波、調頭、回旺角

2009/11/22 發表留言

因為某些原因,改了今天才繼續。還是繼續在九龍塘「綀功」。今天終於沒有死火鏟上行人路了。今天開始學調頭,調頭重點是只吊極力子和剎車控制車速,車慢軚快,這不算太難。只是難在澤安村考場那兒調頭非常困難,也要停好位置以便接著考泊車。調頭先入一波扭盡右軚,接著入後波扭盡左軚,最後是入一波扭盡右軚,這個就是俗稱三手軚調頭。今天開始可以上三波行車。開始學斜路開車。上個星期才說何時可以自己回旺角,沒想到今天就已經可以自己駕車回旺角了。回旺角時已經開上時速五十公里。

今天重點:揸軚手勢還是不好。多望鏡。望遠一點。題外話,不知何故有一次轉波時居然掃波牙。下一課是星期四,名副其實開夜車。

分類:學神日記

第五、六課:還是九龍塘

2009/11/14 發表留言

唔,今天的師父是代課的。典型的「睇貓位」派,不停教我看車頭的各種提示來轉彎。

今天當然還是有死火,轉彎還是有時會鏟上行人路。開始學轉左彎。轉錯波的問題解決了,但是變成經常忘記放手掣開車(結果就是死火)。放離合器開始有改善。

今天重點:轉彎扭軚還是要多加練習,緊記放手掣。下一課還是星期六,何時才能可以自己駕車回旺角?

分類:學神日記

第三、四課:繼續九龍塘

2009/11/08 發表留言

因為師父要求改時間,今天才繼續學車。先數我的「戰績」:兩次鏟上行人路,三四次死火。

今天開始,基本上都是盡量自己駕車。但是,因為拿波棍的手勢不好,經常入錯波,入一波變成入三波,入二波變成入四波。結果?當然是死火。還有一次死火就是鬆離合器時忘了放剎車。至於鏟上行人路,一次就是靠路邊泊車時靠得太盡,另一次就是師父要求我扭軚扭快些時,結果扭得太快。

gear
波位示意圖

今天重點:扭軚轉彎(要學會應該扭多少軚,而且揸軚還是不行),入波(千萬不要再入錯波),不要太快放離合器(放得太快的話車會彈一下),和踩剎車不要太大力。

下一課是星期六,繼續努力。

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